涂裝技術(shù)方案
中央監(jiān)視系統(tǒng)有監(jiān)視系統(tǒng)客戶端、能源管理系統(tǒng)、SCADA系統(tǒng)、駕駛艙系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、系統(tǒng)部署數(shù)據(jù)庫，中控室配置激光打印機(jī)，完成各項(xiàng)需要打印的任務(wù)。從中央監(jiān)視系統(tǒng)中實(shí)時(shí)獲取設(shè)備參數(shù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、報(bào)警數(shù)據(jù)和車間實(shí)時(shí)信息，專家經(jīng)驗(yàn)庫進(jìn)行分析進(jìn)行故障預(yù)測，設(shè)備智能檢修。數(shù)據(jù)儲(chǔ)存模塊可以存儲(chǔ)所需數(shù)據(jù)，車間所有的PLC、HMI、機(jī)器人和驅(qū)動(dòng)的參數(shù)，服務(wù)器能夠存檔，PC向服務(wù)器發(fā)出存儲(chǔ)請求，服務(wù)器存檔完成后，PC機(jī)可下載資料。報(bào)警主機(jī)提供語音報(bào)警功能，根據(jù)報(bào)警的分類，播放不同內(nèi)容的聲效。與涌明科技智能語音播報(bào)系統(tǒng)，完美契合此功能。
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數(shù)據(jù)采集 當(dāng)車身進(jìn)入涂裝車間時(shí)，通過數(shù)據(jù)采集服務(wù)器實(shí)時(shí)記錄工藝設(shè)備、輸送設(shè)備，機(jī)器人設(shè)備、每段工藝參數(shù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)采集服務(wù)器實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)等，實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)采集服務(wù)器，當(dāng)涂裝流程結(jié)束時(shí)，生成當(dāng)前車身檔案并于車身綁定。 數(shù)據(jù)采集服務(wù)器內(nèi)置了一套全面的數(shù)據(jù)采集工具和高性能的工業(yè)級歷史數(shù)據(jù)庫令數(shù)據(jù)的采集和存檔比以往更加簡便
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報(bào)表 可以創(chuàng)建幾乎任何類型的工業(yè)報(bào)表，包括：SCADA報(bào)表、工業(yè)項(xiàng)目報(bào)表、生產(chǎn)管理報(bào)表、OEE停機(jī)跟蹤報(bào)表、SPC報(bào)表、QA報(bào)表、規(guī)范報(bào)表、歷史數(shù)據(jù)分析報(bào)表等。 涌明OEE系統(tǒng)，是為某汽車廠涂裝車間定制的系統(tǒng)。結(jié)合涌明OEE系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)PT/ED, PVC,Primer,TC,Wax 5個(gè)工藝段的時(shí)間開動(dòng)率、性能開動(dòng)率，合格品率，設(shè)備綜合效率等。 用戶可以定義報(bào)表中的數(shù)據(jù)源，并可以分配任意數(shù)量的參數(shù)。通過拖放查詢接口對接工具，用戶就可以輕松構(gòu)建復(fù)雜的SQL查詢。此外，它的查詢結(jié)構(gòu)可以讓關(guān)系數(shù)據(jù)和過程控制的歷史數(shù)據(jù)無縫對接。 |
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移動(dòng)端APP 使用Ignition Perspective Module為工業(yè)流程帶來更高水平的可視化和可訪問性。使用HTML5輕松構(gòu)建成熟的移動(dòng)工業(yè)應(yīng)用程序，以便直接通過手機(jī)、PAD或其他移動(dòng)端監(jiān)控工藝流程查詢上報(bào)工單等。 客戶端服務(wù)器數(shù)據(jù)傳輸安全可靠，采用銀行級SSL加密協(xié)議，并與當(dāng)今的聯(lián)合身份基礎(chǔ)架構(gòu)兼容。其新的權(quán)限模型支持基于角色的安全性，以實(shí)現(xiàn)完整的系統(tǒng)保護(hù)。 內(nèi)置安全機(jī)制分配用戶角色：授于不同用戶訪問系統(tǒng)的不同區(qū)域 管理用戶：通過鼠標(biāo)點(diǎn)擊配置用戶訪問權(quán)限 Microsoft Active Directory™：輕松整合現(xiàn)有配置用戶結(jié)構(gòu)權(quán)限 管理用戶：通過鼠標(biāo)點(diǎn)擊配置用戶訪問權(quán)限 Microsoft Active Directory™：輕松整合現(xiàn)有配置用戶結(jié)構(gòu)權(quán)限 |
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駕駛艙 通過采用BI工具與決策樹建模工具結(jié)合的方式進(jìn)行模型構(gòu)建，提供KPI指標(biāo)分析、多維報(bào)表展現(xiàn)，多維數(shù)據(jù)分析，地圖分析等多種分析手段，并根據(jù)分析結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)鉆取，追溯指標(biāo)，生產(chǎn)類（產(chǎn)量，節(jié)拍），設(shè)備類（開動(dòng)率，狀態(tài)），質(zhì)量類（合格率），能耗，人員，庫存狀態(tài)、開動(dòng)率、性能開動(dòng)率，合格品率，設(shè)備綜合效率等。 為保證決策的及時(shí)性，采取與移動(dòng)終端整合的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)展示。全面、系統(tǒng)、準(zhǔn)確、及時(shí)地揭示工廠當(dāng)前所面臨的以及今后可能面臨的全部的需要進(jìn)行管理的各種風(fēng)險(xiǎn)，為實(shí)現(xiàn)安全性、流動(dòng)性和運(yùn)營關(guān)鍵指標(biāo)的綜合平衡管理提供決策及操作依據(jù)。 |
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線上審批 在服務(wù)器端定制工作流模塊，包含基礎(chǔ)業(yè)務(wù)模塊，用戶可在網(wǎng)頁中以拖拽的方式，實(shí)現(xiàn)無代碼創(chuàng)建審批流程，自定義審批流程，方便快捷易于操作。流程執(zhí)行后可查詢流程狀態(tài)，如流程執(zhí)行實(shí)時(shí)狀態(tài)到哪個(gè)階段，哪個(gè)負(fù)責(zé)人尚未審批等等。 線上機(jī)器人 線上機(jī)器人采用智能語音機(jī)器人，自動(dòng)將信息錄入客戶端，客戶端將查詢結(jié)果傳輸給語音機(jī)器人，機(jī)器人做出回答。 當(dāng)客戶端沒有查詢到結(jié)果時(shí)，客戶端自動(dòng)呼叫對應(yīng)的負(fù)責(zé)人。 并通知語音助手，自動(dòng)呼叫人工。 當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，客戶端會(huì)通知設(shè)備負(fù)責(zé)人，如果負(fù)責(zé)人指定時(shí)間未回復(fù)，則上升此問題，呼叫設(shè)備負(fù)責(zé)人的直接領(lǐng)導(dǎo)，未解決問題時(shí)逐級上報(bào)，直至響應(yīng)或問題解決。客戶端錄入報(bào)警鏈條上的設(shè)備故障記錄，負(fù)責(zé)人和響應(yīng)時(shí)間，方便追溯。 |
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設(shè)備監(jiān)控 利用數(shù)據(jù)采集服務(wù)器連接現(xiàn)場PLC， 讀取PMC相關(guān)的機(jī)械化輸送設(shè)備數(shù)據(jù)。監(jiān)控主畫面上顯示，顯示整個(gè)車間的工藝流程,從涂裝車間入口到總裝車間入口。監(jiān)控PMC的允許運(yùn)行信息，啟動(dòng)，停止，休息信號。從PLC獲取PMC可能出現(xiàn)的故障碼，及故障碼對應(yīng)的信息，當(dāng)設(shè)備故障時(shí)，方便排查。當(dāng)監(jiān)控到故障發(fā)生時(shí)，記錄PMC設(shè)備名稱，故障代碼， 故障開始時(shí)間，故障持續(xù)時(shí)間。記錄整個(gè)工藝的缺車時(shí)間;堵車時(shí)間;生產(chǎn)停止開關(guān)和急停造成的停線時(shí)間;其他因素造成的停線時(shí)間;以上時(shí)間的總和。同時(shí)記錄每個(gè)工藝的缺車時(shí)間;堵車時(shí)間;生產(chǎn)停止開關(guān)和急停造成的停線時(shí)間;其他因素造成的停線時(shí)間;以上時(shí)間的總和。 |
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維修工單 Server服務(wù)器端導(dǎo)入設(shè)備維修責(zé)任人列表。每條設(shè)備維修責(zé)任人包含設(shè)備名稱，設(shè)備ID，維護(hù)時(shí)長，維護(hù)人員工號，聯(lián)系電話等相關(guān)信息。 當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)將故障信息推送維修責(zé)任人，同時(shí)在移動(dòng)客戶端發(fā)出提醒，并通過系統(tǒng)智能故障查詢，專家經(jīng)驗(yàn)庫分析故障問題，推斷故障原因。通知設(shè)備維修責(zé)任人維修并提交維修工單上報(bào)故障原因。如果責(zé)任人在指定時(shí)間內(nèi)未響應(yīng)，則通知其直接領(lǐng)導(dǎo)，如果規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒完成，再逐級上報(bào)。 |
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設(shè)備履歷 通過建立設(shè)備檔案庫，設(shè)備張貼二維碼用戶可以通過掃描二維碼查看設(shè)備履歷信息。包含設(shè)備相關(guān)信息、故障代碼、故障原因、故障分析記錄，故障處理方法，故障是否解除，故障處理人相關(guān)信息。全部故障維修記錄形成設(shè)備履歷。 備件領(lǐng)用 客戶端靈活定義備件領(lǐng)用流程模塊，工作流模塊提供基礎(chǔ)業(yè)務(wù)模塊，用戶可在網(wǎng)頁中以拖拽的方式，自定義審批流程。用戶使用工作流工具，自定義備件領(lǐng)用流程。流程執(zhí)行后，可查詢流程狀態(tài)，如流程執(zhí)行到哪個(gè)階段，哪個(gè)負(fù)責(zé)人尚未審批。涌明科技有強(qiáng)大的源代碼開發(fā)實(shí)力，開發(fā)并擁有接近20個(gè)軟件著作權(quán)，可完成客戶個(gè)性化定制服務(wù)。 |
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智能維保 掃描二維碼識(shí)別設(shè)備ID利用設(shè)備ID生成多個(gè)子鏈接每個(gè)連接指向設(shè)備臺(tái)賬、備件庫、資料庫、點(diǎn)檢、預(yù)防性維修、維修、進(jìn)行無紙化管理。 在線報(bào)修 通過掃碼勾選填寫快速生成上報(bào)維修工單， 使用SQL模塊自動(dòng)生成SQL表單。無須用戶登陸，快速上報(bào)維修，快速定制在線報(bào)修功能，處理系統(tǒng)無法感知的故障。自動(dòng)掃碼識(shí)別設(shè)備名稱，設(shè)備位置，導(dǎo)入故障描述，選擇保修人勾選保修信息。報(bào)修工單提交后，即時(shí)通知維修責(zé)任人。 |
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生產(chǎn)管理 采用數(shù)據(jù)采集服務(wù)器模塊，采集關(guān)鍵工藝線生產(chǎn)狀態(tài)。班次目標(biāo)產(chǎn)量，實(shí)際產(chǎn)量，平衡計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)，循環(huán)工作站是否有質(zhì)量故障，是否有報(bào)警，是否急停，緩存計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)。生產(chǎn)節(jié)拍倒計(jì)時(shí)。每個(gè)關(guān)鍵工藝段的生產(chǎn)狀態(tài)（運(yùn)行，停止，故障） ，每個(gè)工藝段正在行進(jìn)的車身。生產(chǎn)順序。 服務(wù)端定制開發(fā)考勤模塊。支持多種考勤方式，現(xiàn)場客戶端。錄入員工姓名，工號，到崗時(shí)間，形成員工考勤記錄。現(xiàn)場客戶端到崗錄入需要用戶權(quán)限，開放給小組組長。小組組長可查詢員工的考勤記錄。 現(xiàn)場客戶端支持現(xiàn)場設(shè)備開關(guān)機(jī)功能的配置，對該客戶端監(jiān)控的設(shè)備執(zhí)行自動(dòng)開關(guān)機(jī)。每臺(tái)設(shè)備，可設(shè)定開關(guān)機(jī)的條件，如定時(shí)開關(guān)、日期觸發(fā)、數(shù)字量DI觸發(fā)等。 |
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車身信息識(shí)別系統(tǒng) 車身軌跡查詢： 輸入車身ID，查詢車身信息， 顯示車身經(jīng)過每個(gè)讀寫站的時(shí)間序列，確定車身位置。 車身位置存儲(chǔ)：每個(gè)工藝段都設(shè)置有對應(yīng)的工藝讀寫站。當(dāng)車身經(jīng)過任意一個(gè)工藝讀寫段時(shí)，將車身ID ，讀寫站所在區(qū)域，讀寫站名稱，讀寫站ID ，滑撬ID ，滑撬類型，車身經(jīng)過的時(shí)間，車身經(jīng)過的班次，漆液緩沖器是否被占滿。 車身位置讀取：設(shè)置當(dāng)天工作時(shí)間段，班次號。查詢出當(dāng)天，每輛車最后一次經(jīng)過的讀寫站站號，讀取站所在區(qū)域，車身ID ，滑撬ID ，滑撬類型，車身經(jīng)過的時(shí)間，即得到每輛車當(dāng)前的位置。 在工作站的入口（如噴房），必須再一次讀取ID碼，并與載碼體的數(shù)據(jù)核對，任何錯(cuò)誤都應(yīng)當(dāng)在操作站或HMI進(jìn)行顯示，讀取信息失敗時(shí)，即時(shí)進(jìn)行報(bào)警。通知相應(yīng)責(zé)任人如果未響應(yīng)逐級上報(bào)。 |
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安燈系統(tǒng) 車間現(xiàn)場有15個(gè)安燈點(diǎn)：車間入口前處理/電泳電泳、檢查及鈑金工位、底部密封、手工涂膠、線電泳打磨噴房面漆檢查精修貼膜終檢點(diǎn)修補(bǔ)噴臘等。使用數(shù)據(jù)服務(wù)器模塊, 高速實(shí)時(shí)采集燈的狀態(tài)。在HMI上顯示采集的安燈狀態(tài)。 工藝管理 當(dāng)車輛進(jìn)入工藝段時(shí)，開始實(shí)時(shí)記錄工藝段工藝參數(shù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)，當(dāng)工藝段結(jié)束時(shí)，停止記錄該車輛工藝參數(shù)和質(zhì)量數(shù)據(jù)，將每個(gè)工藝段工藝參數(shù)和質(zhì)量參數(shù)上傳至Ignition服務(wù)器，最終形成每臺(tái)車工藝質(zhì)量檔案。 /p> |
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能源管理OEE 中控室配備能源管理PC, 連接能源計(jì)量網(wǎng)關(guān)模塊，統(tǒng)計(jì)能源數(shù)據(jù)，生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。為每日的能量消耗降低提供依據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測各項(xiàng)能源消耗數(shù)據(jù)，達(dá)到節(jié)能減排的目的。 以小時(shí)、天、月、年為單位，查詢各項(xiàng)消耗量，查詢結(jié)果可以打印Excel表格和能源消耗趨勢圖。 分析在某個(gè)時(shí)間段，統(tǒng)計(jì)某個(gè)工藝端的能耗參數(shù)，各個(gè)工藝段能耗及生產(chǎn)車間數(shù)據(jù)相結(jié)合，統(tǒng)計(jì)出單車能耗和單個(gè)設(shè)備能耗。找出耗能的主要節(jié)點(diǎn)及分析，提供優(yōu)化方案 |
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質(zhì)量管理 當(dāng)車身進(jìn)入工藝讀寫站時(shí)，會(huì)將與車相關(guān)的數(shù)據(jù)，與工藝站相關(guān)的全部數(shù)據(jù)采集到服務(wù)器。通過查詢當(dāng)天當(dāng)前班次，數(shù)據(jù)庫中保存的最新工藝段信息，實(shí)現(xiàn)工序狀態(tài)的在線檢測。 SPC（統(tǒng)計(jì)過程控制）模塊，該模塊提供了各種數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法和圖表工具。使用單值-移動(dòng)極值控制圖對電泳的水洗PH值進(jìn)行觀察，假如質(zhì)量參數(shù)擁有縮小范圍上下限，如：PH樣本值在7.0 中心線附近，上限7.3，下限6.7。 取整體觀察樣本，以下3種情況說明出現(xiàn)品質(zhì)問題，
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EHS管理 EHS方針也是企業(yè)環(huán)境、職業(yè)健康安全領(lǐng)域一切活動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力，涉及到全體員工和其他相關(guān)方，每位員工應(yīng)理解并遵照執(zhí)行。本模塊幫助全面控制安全風(fēng)險(xiǎn)，減少各類事故、事件的發(fā)生，簡化生產(chǎn)企業(yè)安環(huán)部門工作量，實(shí)現(xiàn)EHS管理的規(guī)范化。做到安全狀態(tài)實(shí)時(shí)掌控。 EHS管理模塊 EHS(環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系): EHS方針是企業(yè)對其全部環(huán)境、職業(yè)健康安全行為的原則與意圖的聲明，體現(xiàn)了企業(yè)在環(huán)境、職業(yè)健康安全保護(hù)方面的總方向和基本承諾。因此可以說EHS方針是企業(yè)在環(huán)境、職業(yè)健康安全保護(hù)方面總的指導(dǎo)方向和行動(dòng)原則，也反映最高管理者對環(huán)境、職業(yè)健康安全行為的一個(gè)總承諾。 |
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預(yù)測性維護(hù) 可風(fēng)機(jī)作為試點(diǎn)進(jìn)行測試，配置各種傳感器，服務(wù)器端通過MQTT采集傳感器信號。如風(fēng)機(jī)電流、電壓、功率、聲波、震動(dòng)傳感器，紅外測溫儀，采集風(fēng)機(jī)表面的熱成像圖，判斷是否存在過熱點(diǎn)。采集到的綜合參數(shù)模型在指定的范圍內(nèi)，則風(fēng)機(jī)正常，超出數(shù)據(jù)模型正常范圍則有發(fā)生故障的可能性；利用采集到的大數(shù)據(jù)信息，Logistic回歸算法設(shè)計(jì)預(yù)測模型進(jìn)行機(jī)器學(xué)習(xí)。 |
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線下巡檢機(jī)器人 巡檢機(jī)器人的智能掃描形成系統(tǒng)場地地圖，在系統(tǒng)中根據(jù)地圖實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃功能，可編輯巡檢點(diǎn)。 根據(jù)紅外熱成像原理，機(jī)器人可實(shí)現(xiàn)非接觸式的溫度檢測。環(huán)境聲音信號實(shí)時(shí)采集聲音分貝監(jiān)測報(bào)警、主頻監(jiān)測報(bào)警,聲音信息突發(fā)聲源定向,特定聲音事件檢測。通過機(jī)器人上的氣體檢測儀，可輕易的對PM2.5及其他肉眼不無法識(shí)別物質(zhì)，按照顆粒大小進(jìn)行分類和顯示。 通過視覺算法實(shí)現(xiàn)地面垃圾檢測。 將檢測結(jié)果實(shí)時(shí)回傳至服務(wù)器，當(dāng)采集到異常信號時(shí)，自動(dòng)發(fā)通知給管理人員。 線上機(jī)器人和管理員可以隨時(shí)通過命令的形式，實(shí)現(xiàn)對線下巡檢機(jī)器人的任務(wù)規(guī)劃。 |
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虛擬現(xiàn)實(shí) 3D數(shù)字化平臺(tái)、三維場景建模車間、設(shè)備建模、設(shè)備動(dòng)畫、UI平面設(shè)計(jì)、使用三維數(shù)字平臺(tái)軟件上述建模與動(dòng)畫制作。AR眼鏡應(yīng)用利用AR眼鏡互動(dòng)模塊。 AR眼鏡應(yīng)用軟件、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入與顯示模塊進(jìn)行UI平面設(shè)計(jì)。 /p> VR重點(diǎn)設(shè)備培訓(xùn)考核系統(tǒng)利用VR眼鏡互動(dòng)模塊、操作培訓(xùn)模塊、操作考核模塊、VR重點(diǎn)設(shè)備培訓(xùn)考核系統(tǒng)軟件進(jìn)行三維場景建模和UI平面設(shè)計(jì)。 /p> |
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